Tecnologías del Código SRAM R:
Sangrado Edge™
Nuevo puerto de sangrado en el camino interno del fluido hace que sea más fácil y rápido empujar el fluido a través de la pinza; el adaptador de sangrado de la pinza S4 se acopla al puerto de sangrado y sella el sistema para minimizar la contaminación del aire y la pérdida de fluido.
Vejiga expandible
El nuevo diseño de la palanca de freno de SRAM incluye una nueva forma de burbuja que permite regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma especial para bombear el aire de la palanca y transportar el fluido exactamente donde se necesita. El resultado es un mejor alivio de la contrapresión para un rendimiento de frenado fiable y consistente.
Escudo térmico
El escudo térmico de acero inoxidable separa la conexión térmica entre la pastilla de freno y el cuerpo del freno, reduciendo la temperatura del líquido de frenos en unos 20°C incluso en condiciones de prueba extremas.
Compatibilidad con MatchMaker y MMX
Con Matchmaker ahorras peso y espacio en el manillar. Matchmaker alberga los puños de freno de Avid, los interruptores de disparo SRAM® y varios mandos de ajuste RockShox en una ligera y ordenada abrazadera que hace realidad el sueño de los amantes del manillar en todo el mundo. El sistema está disponible en dos versiones: Matchmaker™ X tiene espacio para RockShox® XLoc y es compatible con los frenos XX y X0.
Cronometraje del cierre del puerto
El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. El nuevo sistema TPC Plus de SRAM para cerrar el puerto de sincronización cuenta con sellos duraderos y una superficie ultra suave del orificio del cilindro para un rendimiento de frenado fiable y consistente.
Ajuste del punto de presión
A algunas personas les gusta la transmisión inmediata de energía de un corto recorrido de la palanca. Otros prefieren la sensación de un recorrido de palanca más largo.
