La Madone SL 6 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de competición de élite, a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a las de la Madone SLR Gen 8, de precio más elevado, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Está diseñada para la competición, con una geometría que te mantiene cómodo en las subidas y preparado para el ataque. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 tiene un precio asequible, aunque sigue incorporando un cambio elect
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La Madone SL 6 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de competición de élite, a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a las de la Madone SLR Gen 8, de precio más elevado, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Está diseñada para la competición, con una geometría que te mantiene cómodo en las subidas y preparado para el ataque. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 tiene un precio asequible, aunque sigue incorporando un cambio elect
Quieres una bicicleta de carretera de peso pluma, sin el precio de una bicicleta de competición de gama alta. Disfrutas de las carreras, las salidas en grupo o los kilómetros en solitario por desfiladeros sinuosos, y no quieres renunciar a la eficiencia en las subidas ni a la aerodinámica. Te encanta el rendimiento que ofrece el grupo Shimano 105, pero también buscas la ventaja añadida del vertiginoso cambio electrónico Di2.
Un cuadro de carbono OCLV Serie 500 extremadamente ligero, con tubos aerodinámicos y tecnología de confort IsoFlow. Un grupo electrónico Shimano 105 Di2 2x12 que permite cambiar de marcha de forma precisa gracias a la tecnología «trickle down». Además, está equipada con ruedas de carbono tubeless Bontrager Aeolus Elite 35.
La Madone SL 6 Gen 8 ofrece una aerodinámica digna de cualquier competición y un peso que permite arrasar en las escaladas. Es una auténtica superbicicleta en un paquete más económico, gracias al laminado de carbono OCLV Serie 500 y el potente grupo Di2. Ofrece la misma tecnología de cuadro que su homóloga SLR, como el diseño aerodinámico de los tubos y la tecnología de confort IsoFlow, para que puedas mantenerte al fre
- Las revolucionarias formas de tubo aerodinámicas Full System Foil redefinen el aspecto de la velocidad y contribuyen a optimizar la aerodinámica de toda la bicicleta.
- El cuadro de carbono OCLV Serie 500, más económico, y la nueva forma de los tubos reducen el peso en los puntos más importantes para ayudarte a volar en las subidas.
- Las ruedas de carbono mantienen el peso bajo control y aumentan el rendimiento, para que puedas arrasar en las subidas y descender a tumba abierta.
- Los cambios son tremendamente rápidos y precisos, gracias a la tecnología Di2 de Shimano aplicada al grupo 105.
- La tecnología de confort IsoFlow, ligera y orientada a la competición, te ayuda a rodar con más potencia y durante más tiempo, sin sacrificar el peso ni la aerodinámica.
- Esta bicicleta viene equipada con tubeless, una primicia en la historia del rendimiento en carretera de Trek.
Nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero de todos los ti
Las nuevas formas aerodinámicas de los tubos que aportan ligereza y velocidad junto con el liviano y asequible carbono OCLV Serie 500 hacen que la Gen 8 sea nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero hasta ahora y el ideal para las bicicletas escaladoras.
Una nueva definición de velocidad
Las nuevas y revolucionarias formas aerodinámicas de los tubos Full System Foil mejoran el flujo de aire en toda la bicicleta, a la vez que mantienen la ligereza que los escaladores anhelan. Además, todo el conjunto de la bicicleta ha sido diseñado de forma meticulosa y ha sido probado con rigurosidad para ser más rápido en todas partes.
IsoFlow con un 80% más de absorción vertical
Hemos perfeccionado nuestra tecnología de confort orientada a la competición para que sea más ligera y proporcione prácticamente el doble de absorción vertical para que puedas rodar con más potencia durante más tiempo.
ADN de competición
La Madone SL se diseñó teniendo en cuenta las valoraciones de los velocistas y escaladores más rápidos del equipo Lidl-Trek.
Cockpit aerodinámico ajustable
La distancia entre las manetas de la Madone Gen 8 es más estrecha que la que hay entre las curvas del manillar, lo cual te permite ajustar tu posición para priorizar la aerodinámica o la potencia. Además, el diseño de dos piezas permite un ajuste rápido y sencillo.
Bidones aerodinámicos para maximizar la velocidad de la
El bidón y el portabidón RSL Aero se han diseñado con las formas aerodinámicas Full System Foil de la Madone para que todo el conjunto sea aún más rápido.
| Año de modelo | 2025 |
|---|
| Material del cuadro | Carbon |
|---|---|
| Tipo de cuadro | Unisex |
| Talla del cuadro | S |
| Horquilla | Madone Gen 8 íntegramente de carbono, tubo de horquilla perfilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, disco flat mount, eje pasante biselado de 12x100 mm |
| Cambio | Shimano 105 R7150 Di2, piñón máx. 36T |
|---|---|
| Manetas de cambio | Shimano 105 R7170 Di2, 12 velocidades // Shimano 105 R7170 Di2, 12 velocidades |
| Desviador delantero | Shimano 105 R7150 Di2, tipo soldare, anclaje inferior |
| Cambio trasero | Shimano 105 R7150 Di2, piñón máx. 36T |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
| Bielas | Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 165 mm Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
| Ruedas | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 35 mm, eje pasante 100x12 mm Bontrager Aeolus Elite 35, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 35 mm, nucleo Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante 142x12 mm |
|---|---|
| Cubiertas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm |
| Tamano rueda delantera | 28 |
| Tamano rueda trasera | 28 |
| Freno delantero | Shimano RT70, centerlock, 160 mm // Shimano RT70, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
|---|---|
| Freno trasero | Shimano RT70, centerlock, 160 mm // Shimano RT70, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
| Manillar | Bontrager Comp, aluminio, 31,8 mm, avance de 80 mm, caída 121 mm, anchura de las manetas de 38 cm, anchura extremos del manillar de 42 cm |
|---|---|
| Potencia | Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 90 mm |
| Sillin | Bontrager Aeolus Comp, raíles de acero, anchura 155 mm |
| Tija del sillin | Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, corta |
| Reach | 37.8 |
|---|---|
| Stack | 53 |
| Angulo de direccion | 72.2 |
| Angulo del tubo de sillin | 73.8 |
| Longitud del tubo horizontal | 53.2 |
| Longitud del tubo de sillin | 44 |
| Longitud del tubo de direccion | 12.1 |
| Longitud de las vainas | 41 |
| Batalla | 97.6 |
| Altura de entrepierna | 73.4 |
| Caida del pedalier | 7.2 |
| Trail | 6.2 |
| Offset | 4.5 |
