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La Madone SL 5 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de alta competición a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a los modelos Madone SLR Gen 8, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Un grupo Shimano 105, manillar de aluminio y ruedas de aluminio mantienen el precio a raya, sin renunciar a un cambio mecánico limpio y fiable.
Madone SL 5 Gen 8
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La Madone SL 5 Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de alta competición a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a los modelos Madone SLR Gen 8, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Un grupo Shimano 105, manillar de aluminio y ruedas de aluminio mantienen el precio a raya, sin renunciar a un cambio mecánico limpio y fiable.
Nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero de todos los ti
Las nuevas formas aerodinámicas de los tubos que aportan ligereza y velocidad junto con el liviano y asequible carbono OCLV Serie 500 hacen que la Gen 8 sea nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero hasta ahora y el ideal para las bicicletas escaladoras.
Una nueva definición de velocidad
Las nuevas y revolucionarias formas aerodinámicas de los tubos Full System Foil mejoran el flujo de aire en toda la bicicleta, a la vez que mantienen la ligereza que los escaladores anhelan. Además, todo el conjunto de la bicicleta ha sido diseñado de forma meticulosa y ha sido probado con rigurosidad para ser más rápido en todas partes.
IsoFlow con un 80% más de absorción vertical
Hemos perfeccionado nuestra tecnología de confort orientada a la competición para que sea más ligera y proporcione prácticamente el doble de absorción vertical para que puedas rodar con más potencia durante más tiempo.
ADN de competición
La Madone SL se diseñó teniendo en cuenta las valoraciones de los velocistas y escaladores más rápidos del equipo Lidl-Trek.
Cockpit aerodinámico ajustable
La distancia entre las manetas de la Madone Gen 8 es más estrecha que la que hay entre las curvas del manillar, lo cual te permite ajustar tu posición para priorizar la aerodinámica o la potencia. Además, el diseño de dos piezas permite un ajuste rápido y sencillo.
Bidones aerodinámicos para maximizar la velocidad de la
El bidón y el portabidón RSL Aero se han diseñado con las formas aerodinámicas Full System Foil de la Madone para que todo el conjunto sea aún más rápido.
- Marca
- Trek
- Modelo
- Madone SL 5 Gen 8
- Ano modelo
- 2026
- Color principal
- Red
- Color secundario
- Black
- Peso (kg)
- 8.64
- Tipo
- Bicycle
- Familia
- Road racer
- Pais de origen
- Germany
General
| Año de modelo | 2026 |
|---|
Cuadro y horquilla
| Material del cuadro | Carbon |
|---|---|
| Tipo de cuadro | Unisex |
| Talla del cuadro | M |
| Horquilla | Madone Gen 8 íntegramente de carbono, tubo de horquilla perfilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, disco flat mount, eje pasante biselado de 12x100 mm |
Transmision
| Cambio | Shimano 105 R7100, piñón máx. 36T |
|---|---|
| Manetas de cambio | Shimano 105 R7120, 12 velocidades // Shimano 105 R7120, 12 velocidades |
| Desviador delantero | Shimano 105 R7100, tipo soldare, anclaje inferior |
| Cambio trasero | Shimano 105 R7100, piñón máx. 36T |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
| Bielas | Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 170 mm Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
Ruedas y cubiertas
| Ruedas | Bontrager Paradigm 23, Tubeless Ready, 24 orificios, anchura de 23 mm, válvula Presta Bontrager de aluminio, rodamiento sellado, disco centerlock, eje pasante de 100x12 mm Bontrager de aleación, rodamiento sellado, centerlock disco, nucleo Shimano de 11 v |
|---|---|
| Cubiertas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm |
| Tamano rueda delantera | 28 |
| Tamano rueda trasera | 28 |
Frenos
| Freno delantero | Shimano CL700, centerlock, 160 mm // Shimano RT70, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
|---|---|
| Freno trasero | Shimano CL700, centerlock, 160 mm // Shimano RT70, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
Cockpit y sillin
| Manillar | Bontrager Comp, aluminio, 31,8 mm, avance de 80 mm, caída 121 mm, anchura de las manetas de 38 cm, anchura extremos del manillar de 42 cm |
|---|---|
| Potencia | Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 90 mm |
| Sillin | Bontrager Aeolus Elite, raíles de austenita, anchura de 145 mm |
| Tija del sillin | Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, corta |
Geometria
| Reach | 38.4 |
|---|---|
| Stack | 54.6 |
| Angulo de direccion | 72.9 |
| Angulo del tubo de sillin | 73.6 |
| Longitud del tubo horizontal | 54.5 |
| Longitud del tubo de sillin | 47.6 |
| Longitud del tubo de direccion | 13.6 |
| Longitud de las vainas | 41 |
| Batalla | 98.1 |
| Altura de entrepierna | 76.2 |
| Caida del pedalier | 7 |
| Trail | 5.8 |
| Offset | 4.5 |
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