La Fuel EXe 9.9 XX AXS eleva al máximo el listón del mountain bike. Cubre el nicho sin explorar que hay entre las bicicletas de montaña convencionales y las bicicletas eléctricas, gracias a una nueva tecnología que se funde silenciosamente con la naturaleza y a los mejores componentes que ofrece la industria. Equipada con un cuadro y ruedas de carbono, ligeros y rígidos, y con el pequeño pero potente motor TQ, la Fuel EXe 9.9 está preparada para conquistar cualquier sendero. No escatima en gastos, con una transmisión SRAM XX AXS que es tan precisa como llamativ
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La Fuel EXe 9.9 XX AXS eleva al máximo el listón del mountain bike. Cubre el nicho sin explorar que hay entre las bicicletas de montaña convencionales y las bicicletas eléctricas, gracias a una nueva tecnología que se funde silenciosamente con la naturaleza y a los mejores componentes que ofrece la industria. Equipada con un cuadro y ruedas de carbono, ligeros y rígidos, y con el pequeño pero potente motor TQ, la Fuel EXe 9.9 está preparada para conquistar cualquier sendero. No escatima en gastos, con una transmisión SRAM XX AXS que es tan precisa como llamativ
Tienes unos gustos caros y no estás dispuesto a sacrificar el rendimiento por nada. Quieres una bicicleta que no solo sea capaz de arrasar subiendo y bajando, sino que, además, tenga un diseño atractivo. Desde el cuadro y las ruedas de carbono hasta la transmisión SRAM XX totalmente inalámbrica, disfrutarás de una bicicleta que presta especial atención a los detalles, con un motor TQ con tecnología puntera que te aportará una asistencia silenciosa para volver a subir hasta lo más alto del se
Un cuadro de carbono OCLV Mountain con una batería de 360 Wh completamente integrada, una transmisión de engranaje armónico TQ con un puerto de carga inteligente, pantalla LED integrada y un mando remoto discreto en el manillar, además de una horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm con AirWiz, DebonAir, Charger 3 RC2, y suspensión trasera RockShox Super Deluxe Ultimate de 140 mm. Además, incorpora ruedas de carbono ligeras y rígidas tubeless y la transmisión electrónica inalámbrica SRAM XX AXS direct-mount que es resistente y ligera, y permite cambiar con suavidad, incluso bajo carga.
La Fuel EXe 9.9 lleva el ciclismo de montaña al siguiente nivel gracias a una tecnología revolucionaria que incluye, desde el silencioso y compacto motor TQ hasta el meticuloso diseño del cuadro de carbono. Combina lo mejor de ambos mundos: se comporta en los descensos como una bicicleta convencional, y te ayuda a subir de nuevo a lo más alto del sendero gracias a una asistencia de pedaleo natural. Y a todo lo anterior
- No te conformes con cualquier cosa. Disfrutarás del mejor carbono y componentes, y de un motor silencioso que se funde con los senderos
- La transmisión inalámbrica SRAM XX AXS ofrece un cambio extremadamente preciso, y lo suficientemente ligero y resistente para cambiar con suavidad incluso bajo carga
- El sistema de suspensión RockShox está equipado con tecnología AirWiz que permite ajustar la suspensión en un abrir y cerrar de ojos
- Su motor TQ, pequeño pero potente, está configurado para los senderos, es silencioso para que disfrutes del momento, y aumenta tu potencia en los ascensos ofreciendo una sensación de pedaleo natural
- La pantalla integrada, el puerto de carga y los mandos son fáciles de usar, discretos e intuitivos
TQ-HPR50 – small, quiet, mighty
The TQ-HPR50 motor is super-efficient with an amazing power-to-weight ratio. Most motors use gears and belts that take up space and can make noise or break. The TQ-HPR50 uses a harmonic pin-ring drive transmission that’s small, ultra-quiet and unbelievably natural-feeling.
Range Extender
Regálate un 40% más de autonomía con una batería externa opcional de 160 Wh. Se aloja en un portabidones estándar y no requiere un cableado complicado ni soportes especiales.
Conectar, personalizar, calcular
La aplicación Trek Central se conecta de forma impecable con la bicicleta para ajustar el motor, hacer un seguimiento de la actividad y otras formas de analizar y personalizar tu máquina. Dispones, incluso, de funciones de navegación y cálculos de rango en tiempo real.
Batería extraíble
La batería de 360 Wh te permite disfrutar de la potencia entre 2 y 5 horas. Queda oculta en el tubo diagonal, pero puede extraerse con total facilidad para cargarla cómodamente.
Active Braking Pivot
El Active Braking Pivot permite a nuestros ingenieros ajustar la forma en que la suspensión reacciona a las fuerzas de aceleración y frenada de forma independiente. Eso significa mucho más control cuando más se necesita.
Transición a la transmisión
Los soportes de la transmisión SRAM Eagle T-Type se montan directamente al cuadro, evitando las antiguas y quisquillosas patillas de cambio. Esto permite un sistema más robusto que no solo tiene un aspecto más limpio, sino que también es más preciso bajo carga, y más fácil de ajustar.
| Año de modelo | 2024 |
|---|
| Material del cuadro | Carbon |
|---|---|
| Tipo de cuadro | Unisex |
| Talla del cuadro | XL |
| Talla del cuadro | 47 |
| Horquilla | RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, muelle DebonAir, Charger 3 RC2, avance de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, recorrido de 150 mm |
| headset_model | Rodamiento de cartucho integrado, 1-1/8” en la parte superior y 1,5" en la inferior |
| Cambio | SRAM XX Eagle AXS, T-Type |
|---|---|
| Manetas de cambio | SRAM AXS POD Ultimate, con tija telescópica // SRAM AXS POD Ultimate, con tija telescópica |
| Cambio trasero | SRAM XX Eagle AXS, T-Type |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1297, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM XX Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Bielas | SRAM XX, longitud de 165 mm |
| Ruedas | Bontrager Line Pro 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 29" Bontrager Line Pro 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 tornillos, núcleo SRAM XD, Boost148, eje pasante de 12 mm, 29" |
|---|---|
| Cubiertas | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancos Core Strength, aro de aramida, 120 tpi, 29x2,50” |
| Tamano rueda delantera | 29 |
| Tamano rueda trasera | 29 |
| Freno delantero | Disco hidráulico SRAM Code de 4 pistones // Disco hidráulico SRAM Code de 4 pistones SRAM HS2, 6 tornillos, 200 mm Tamaños máximos del |
|---|---|
| Marca freno delantero | Sram |
| Freno trasero | Disco hidráulico SRAM Code de 4 pistones // Disco hidráulico SRAM Code de 4 pistones SRAM HS2, 6 tornillos, 200 mm Tamaños máximos del |
| Marca freno trasero | Sram |
| Manillar | Sistema de manillar y potencia integrado Bontrager RSL, carbono OCLV, altura del manillar de 27,5 mm, anchura de 820 mm, altura de la potencia de 0 grados, longitud de la potencia 45 mm |
|---|---|
| Puños | Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nailon |
| Sillin | Bontrager Arvada, raíles de austenita, anchura de 138 mm |
| Tija del sillin | RockShox Reverb AXS, recorrido de 170 mm, inalámbrica, 34,9 mm, longitud de 480 mm |
| Reach | 51.4 |
|---|---|
| Stack | 63.4 |
| Angulo de direccion | 65.3 |
| Angulo del tubo de sillin | 71.3 |
| Longitud del tubo horizontal | 65.6 |
| Longitud del tubo de sillin | 47 |
| Longitud del tubo de direccion | 12 |
| Longitud de las vainas | 43.8 |
| Batalla | 127.6 |
| Altura de entrepierna | 75.9 |
| Caida del pedalier | 3.2 |
| bottom_bracket_height | 34.1 |
| Trail | 12.4 |
| Offset | 4.4 |
