La Madone SL 6 AXS Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que permite disfrutar de la tecnología de alta competición a un precio más asequible, gracias a su composición de carbono OCLV 500 más económico que la de la versión SLR. El grupo electrónico SRAM Rival AXS E1 ofrece cambios electrónicos rapidísimos y se combina con manillares de aluminio para mantener el precio contenido. Y, a todo lo anterior, hay que añadir unas ruedas de carbono extremadamente ligeras que te permiten obtener el máximo rendimiento.
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La Madone SL 6 AXS Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que permite disfrutar de la tecnología de alta competición a un precio más asequible, gracias a su composición de carbono OCLV 500 más económico que la de la versión SLR. El grupo electrónico SRAM Rival AXS E1 ofrece cambios electrónicos rapidísimos y se combina con manillares de aluminio para mantener el precio contenido. Y, a todo lo anterior, hay que añadir unas ruedas de carbono extremadamente ligeras que te permiten obtener el máximo rendimiento.
Nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero de todos los ti
Las nuevas formas aerodinámicas de los tubos que aportan ligereza y velocidad junto con el liviano y asequible carbono OCLV Serie 500 hacen que la Gen 8 sea nuestro cuadro Madone SL Disc más ligero hasta ahora y el ideal para las bicicletas escaladoras.
Una nueva definición de velocidad
Las nuevas y revolucionarias formas aerodinámicas de los tubos Full System Foil mejoran el flujo de aire en toda la bicicleta, a la vez que mantienen la ligereza que los escaladores anhelan. Además, todo el conjunto de la bicicleta ha sido diseñado de forma meticulosa y ha sido probado con rigurosidad para ser más rápido en todas partes.
IsoFlow con un 80% más de absorción vertical
Hemos perfeccionado nuestra tecnología de confort orientada a la competición para que sea más ligera y proporcione prácticamente el doble de absorción vertical para que puedas rodar con más potencia durante más tiempo.
ADN de competición
La Madone SL se diseñó teniendo en cuenta las valoraciones de los velocistas y escaladores más rápidos del equipo Lidl-Trek.
Cockpit aerodinámico ajustable
La distancia entre las manetas de la Madone Gen 8 es más estrecha que la que hay entre las curvas del manillar, lo cual te permite ajustar tu posición para priorizar la aerodinámica o la potencia. Además, el diseño de dos piezas permite un ajuste rápido y sencillo.
Bidones aerodinámicos para maximizar la velocidad de la
El bidón y el portabidón RSL Aero se han diseñado con las formas aerodinámicas Full System Foil de la Madone para que todo el conjunto sea aún más rápido.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, formas de los tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, guiado de cables electrónico o mecánico, guiacadenas aerodinámico desmontable, eje de pedalier T47, disco flat mount, UDH, eje pasante |
|---|---|
| Horquilla | Madone Gen 8 íntegramente de carbono, tubo de horquilla perfilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, disco flat mount, eje pasante biselado de 12x100 mm |
| Llanta | Bontrager Aeolus Elite 50, carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12 mm Bontrager Aeolus Elite 50, carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 50 mm, núcleo SRAM XDR, eje pasante 142x12 mm |
|---|---|
| Cubierta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm |
| Maneta de cambio | SRAM Rival AXS E1 // SRAM Rival AXS, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador delantero | SRAM Rival AXS, tipo soldare |
| Cambio | SRAM Rival AXS, piñón máx. 36D |
| Pedalier | SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longitud de 165 mm SRAM DUB, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
| Sillín | Bontrager Aeolus Elite, raíles de austenita, anchura de 145 mm |
|---|---|
| Tija de sillín | Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, corta |
| Manillar | Bontrager Comp, aluminio, 31,8 mm, avance de 80 mm, caída de 121 mm, anchura de las manetas de 40 cm, anchura extremos del manillar de 44 cm |
| Potencia | Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 100 mm |
| Disco de freno | SRAM Paceline, redondeado, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
| Disco de freno trasero | SRAM Paceline, redondeado, centerlock, 160 mm Tamaños máximos de l |
| Reach | 38.9 |
|---|---|
| Stack | 56.2 |
| Ángulo de dirección | 73.5 |
| Ángulo del tubo del sillín | 73.4 |
| Tubo horizontal efectivo | 55.7 |
| Tubo del sillín | 51.2 |
| Longitud del tubo de dirección | 15 |
| Longitud de las vainas | 41 |
| Distancia entre ejes | 98 |
| Altura de paso libre | 79 |
| Caída del pedalier | 7 |
| Avance | 5.9 |
| Desplazamiento | 4 |
| Año de modelo | 2027 |
|---|
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El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.
