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La Slash+ 9.7 SLX/XT es una bicicleta eléctrica de enduro con asistencia ligera que se funde silenciosamente con el sendero. Combina una parte trasera con diseño de pivote alto y un sistema de suspensión Fox de largo recorrido de 170 mm/170 mm, además de la asistencia silenciosa del motor TQ HPR50 para que disfrutes del impulso que necesitas para subir fácilmente y dar varias vueltas más. Está equipada con todo lo necesario para rodar a tope, como las ruedas tubeless ready, una tija telescópica y una combinación de componentes Shimano SLX y XT.
Bicicleta Trek Slash+ 9.7 SLX/XT
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La Slash+ 9.7 SLX/XT es una bicicleta eléctrica de enduro con asistencia ligera que se funde silenciosamente con el sendero. Combina una parte trasera con diseño de pivote alto y un sistema de suspensión Fox de largo recorrido de 170 mm/170 mm, además de la asistencia silenciosa del motor TQ HPR50 para que disfrutes del impulso que necesitas para subir fácilmente y dar varias vueltas más. Está equipada con todo lo necesario para rodar a tope, como las ruedas tubeless ready, una tija telescópica y una combinación de componentes Shimano SLX y XT.
Buscas todas las ventajas que ofrece una bicicleta de enduro de pivote alto, además de un impulso eléctrico. Quieres una bicicleta que ofrezca una conducción natural y un pedaleo silencioso diseñada para conquistar los terrenos más exigentes, además de un impulso adicional para dar unas cuantas vueltas más.
Cuadro de carbono OCLV Mountain con suspensión de pivote alto y un silencioso pero potente motor TQ HPR50 (50 Nm, 250 W), batería de 580 Wh, horquilla Fox Rhythm 38 con 170 mm de recorrido trasero, Float EVOL de aire y GRIP, y amortiguador Fox Performance Float X de 170 mm. Ruedas rígidas Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready (29" delantera, 27,5" trasera) para afrontar terrenos complicados, tija telescópica Bontrager Line y transmisión Shimano SLX/XT.
Si buscas una bicicleta de carbono para enduro con un impulso adicional, prueba la Slash+ 9.7 SLX/XT. Esta bicicleta de enduro de largo recorrido con pivote alto ofrece el manejo de una máquina de trail de nivel superior, con la ventaja adicional de un motor silencioso oculto a la vista que no da la sensación ni suena como una bicicleta eléctrica. Disfruta de una bicicleta capaz de afrontar los descensos a tumba abierta
- Ya no tendrás que renunciar a subir para bajar: la Slash+ te ofrece todas las ventajas de una suspensión de pivote alto y un motor silencioso que prácticamente desaparece en los senderos
- El motor TQ HPR50 es compacto, ligero y muy silencioso, por lo que se integra a la perfección con las bicicletas tradicionales y ofrece la asistencia de pedaleo que necesitas para los ascensos más largos y duros
- Su suspensión de pivote alto te proporciona un control alucinante para descensos peliagudos, mientras que el anti-squat cuidadosamente ajustado y las roldanas sobredimensionadas hacen que el pedaleo sea asombrosamente eficiente
- Puedes emparejar la Slash+ con la aplicación Trek Central para personalizar la asistencia de tu motor, trazar recorridos, registrar kilómetros, etc.
- La batería interna queda protegida de raíces, piedras y golpes, pero se puede extraer fácilmente con una multiherramienta. Además, puedes añadir una batería auxiliar para los días en los que quieres ponerte a prueba
Suspensión con pivote alto
El pivote principal alto de la Slash permite que el eje se mueva hacia atrás cuando la suspensión se comprime, haciendo que la rueda trasera se mueva con la fuerza de los baches para avanzar lo más rápido posible. En los senderos, la sensación es de gran suavidad, manteniendo un mayor impulso con una tracción brutal.
Minimiza el retroceso del pedal
La roldana de tensión superior sobredimensionada de la Slash+ no solo elimina el retroceso del pedal originado por la suspensión de pivote alto, sino que su tamaño y posición proporcionan una curva anti-squat óptima para lograr un pedaleo eficiente. El guiacadenas inferior integrado permite reducir la tensión de la cadena en el desviador, por lo que el cambio y la suspensión trabajan con mayor suavidad.
Tamaño de rueda mixto
La rueda delantera es de 29” para superar obstáculos como un monster truck, y la rueda trasera es más pequeña, de 27,5”, para rodar a tope.
Ajusta la suspensión para una respuesta máxima
Ajustar el ángulo de dirección con un solo giro de tornillo. Rueda en la configuración Menos progresiva para una sensación de lujo, perfecta para senderos escarpados con baches. Cambia a Más progresivo cuando afrontes grandes retos y no quieras venirte abajo, o cuando quieras usar un amortiguador de muelle.
Geometría más relajada o vertical, tú eliges
Instala cazoletas de dirección para ajustar el ángulo (que se venden por separado) para ajustar el tubo de dirección de un grado más erguido o más relajado a tu gusto, sin afectar a tu altura del eje de pedalier.
TQ-HPR50: pequeño, silencioso, poderoso
El motor TQ-HPR50 es extremadamente eficiente y ofrece una increíble relación peso-potencia. La mayoría de motores utiliza engranajes y correas que ocupan mucho espacio y pueden generar ruido o romperse. El TQ-HPR50 utiliza una transmisión de engranaje armónico que es compacta y muy silenciosa y que proporciona una sensación increíblemente natural.
General
| Año de modelo | 2025 |
|---|
Cuadro y horquilla
| Material del cuadro | Carbon |
|---|---|
| Tipo de cuadro | Unisex |
| Talla del cuadro | M |
| Talla del cuadro | 40 |
| Horquilla | Fox Rhythm 38, cámara de aire Float EVOL, cartucho GRIP, tubo de horquilla perfilado, avance de 44 mm, Boost110, eje Kabolt X de 15 mm, recorrido de 170 mm |
Transmision
| Cambio | Shimano XT M8100, caja larga |
|---|---|
| Manetas de cambio | Shimano XT M8100, 12 velocidades |
| Cambio trasero | Shimano XT M8100, caja larga |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano SLX M7100, 12 velocidades |
| Bielas | E*thirteen E*spec Plus, longitud de 160 mm |
Ruedas y cubiertas
| Ruedas | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 29" Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 pernos, Boost148, eje pasante de 12 mm, 27.5" |
|---|---|
| Cubiertas | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasa Inner Strength, aro de aramida, 60 tpi, 29x2,50" // Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasa Inner Strength, aro de aramida, 60 tpi, 27,5x2,50" |
| Tamano rueda delantera | 27.5 |
| Tamano rueda trasera | 27.5 |
Frenos
| Freno delantero | Disco hidráulico de 4 pistones Shimano, maneta M6100, pinza de freno M6120 Shimano RT66, 6 tornillos, 203 mm // Shimano RT66, 6 tornillos, 203 mm Tamaños máximos del |
|---|---|
| Marca freno delantero | Shimano |
| Freno trasero | Disco hidráulico de 4 pistones Shimano, maneta M6100, pinza de freno M6120 Shimano RT66, 6 tornillos, 203 mm // Shimano RT66, 6 tornillos, 203 mm Tamaños máximos del |
| Marca freno trasero | Shimano |
Cockpit y sillin
| Manillar | Bontrager Line, aluminio, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm |
|---|---|
| Potencia | Bontrager Elite, 35 mm, 0 grados, 35 mm de longitud |
| Puños | Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nailon |
| Sillin | Bontrager Verse P3, raíles de cromoly |
| Tija del sillin | Bontrager Line Dropper, recorrido de 170 mm, MaxFlow, guiado interno, 34,9 mm, longitud de 450 mm |
Geometria
| Reach | 44.9 |
|---|---|
| Stack | 63.1 |
| Angulo de direccion | 63.4 |
| Angulo del tubo de sillin | 73.9 |
| Longitud del tubo horizontal | 58.8 |
| Longitud del tubo de sillin | 40 |
| Longitud del tubo de direccion | 11 |
| Longitud de las vainas | 43.4 |
| Batalla | 123.3 |
| Altura de entrepierna | 77.6 |
| Caida del pedalier | 2.7 |
| bottom_bracket_height | 35.2 |
| Trail | 14.2 |
| Offset | 4.3 |
Accesorios
| Guardabarros | Guardabarros custom Trek 27.5" |
|---|