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La Slash+ 9.7 es una MTB eléctrica de asistencia media potente y fiable, preparada para afrontar recorridos largos, salvajes y exigentes. Está equipada con la asistencia del motor HPR 60 de TQ y una batería de 580 Wh para ofrecer un gran impulso en las escaladas y sin perder las sensaciones en los descensos. Dispones de un cuadro de carbono OCLV Mountain, equipado con una transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades y un paquete de suspensión Fox Performance para disfrutar cuando los senderos se complican.
Slash+ 9.7
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La Slash+ 9.7 es una MTB eléctrica de asistencia media potente y fiable, preparada para afrontar recorridos largos, salvajes y exigentes. Está equipada con la asistencia del motor HPR 60 de TQ y una batería de 580 Wh para ofrecer un gran impulso en las escaladas y sin perder las sensaciones en los descensos. Dispones de un cuadro de carbono OCLV Mountain, equipado con una transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades y un paquete de suspensión Fox Performance para disfrutar cuando los senderos se complican.
Suspensión con pivote alto
El pivote principal alto de la Slash permite que el eje se mueva hacia atrás cuando la suspensión se comprime, haciendo que la rueda trasera se mueva con la fuerza de los baches para avanzar lo más rápido posible. En los senderos, la sensación es de gran suavidad, manteniendo un mayor impulso con una tracción brutal.
Minimiza el retroceso del pedal
La roldana de tensión superior sobredimensionada de la Slash+ no solo elimina el retroceso del pedal originado por la suspensión de pivote alto, sino que su tamaño y posición proporcionan una curva anti-squat óptima para lograr un pedaleo eficiente. El guiacadenas inferior integrado permite reducir la tensión de la cadena en el desviador, por lo que el cambio y la suspensión trabajan con mayor suavidad.
Tamaño de rueda mixto
La rueda delantera es de 29” para superar obstáculos como un monster truck, y la rueda trasera es más pequeña, de 27,5”, para rodar a tope.
Ajusta la suspensión para una respuesta máxima
Ajustar el ángulo de dirección con un solo giro de tornillo. Rueda en la configuración Menos progresiva para una sensación de lujo, perfecta para senderos escarpados con baches. Cambia a Más progresivo cuando afrontes grandes retos y no quieras venirte abajo, o cuando quieras usar un amortiguador de muelle.
Geometría más relajada o vertical, tú eliges
Instala cazoletas de dirección para ajustar el ángulo (que se venden por separado) para ajustar el tubo de dirección de un grado más erguido o más relajado a tu gusto, sin afectar a tu altura del eje de pedalier.
TQ-HPR50: pequeño, silencioso, poderoso
El motor TQ-HPR50 es extremadamente eficiente y ofrece una increíble relación peso-potencia. La mayoría de motores utiliza engranajes y correas que ocupan mucho espacio y pueden generar ruido o romperse. El TQ-HPR50 utiliza una transmisión de engranaje armónico que es compacta y muy silenciosa y que proporciona una sensación increíblemente natural.
General
| Año de modelo | 2026 |
|---|
Cuadro y horquilla
| Material del cuadro | Carbon |
|---|---|
| Tipo de cuadro | Unisex |
| Talla del cuadro | M |
| Talla del cuadro | 40 |
| Horquilla | Fox Rhythm 38, cámara de aire Float EVOL, cartucho GRIP, tubo de horquilla perfilado, avance de 44 mm, Boost110, eje Kabolt X de 15 mm, recorrido de 170 mm |
Transmision
| Cambio | SRAM Eagle 70, T-Type |
|---|---|
| Manetas de cambio | SRAM Eagle 70, 12 velocidades |
| Cambio trasero | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1270, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM Eagle 70, T-Type, 12 velocidades |
| Bielas | SRAM EAGLE 70, longitud de 160 mm |
Ruedas y cubiertas
| Ruedas | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm, 29” |
|---|---|
| Cubiertas | Bontrager Brevard RSL SE, Tubeless Ready, triple compuesto, aro de aramida, 60 tpi, 29x2.5” // Bontrager Brevard RSL SE, Tubeless Ready, triple compuesto, aro de aramida, 60 tpi, 27,5x2.5” |
| Tamano rueda delantera | 27.5 |
| Tamano rueda trasera | 27.5 |
Frenos
| Freno delantero | Disco hidráulico SRAM DB 8 de 4 pistones SRAM Centerline 2.0, 6 tornillos, 200 mm // SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 200 mm Dimensiones máximas |
|---|---|
| Marca freno delantero | Sram |
| Freno trasero | Disco hidráulico SRAM DB 8 de 4 pistones SRAM Centerline 2.0, 6 tornillos, 200 mm // SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 200 mm Dimensiones máximas |
| Marca freno trasero | Sram |
Cockpit y sillin
| Manillar | Bontrager Line, aluminio, 35 mm, altura 27,5 mm, anchura 780 mm |
|---|---|
| Potencia | Bontrager Elite, 35 mm, 0 grados, 35 mm de longitud |
| Puños | Trek Line Elite, candado |
| Sillin | Bontrager Verse P3, raíles de cromoly |
| Tija del sillin | Bontrager Line Dropper, recorrido de 170 mm, MaxFlow, guiado interno, 34,9 mm, longitud de 450 mm |
Geometria
| Reach | 44.9 |
|---|---|
| Stack | 63.1 |
| Angulo de direccion | 63.4 |
| Angulo del tubo de sillin | 73.9 |
| Longitud del tubo horizontal | 58.8 |
| Longitud del tubo de sillin | 40 |
| Longitud del tubo de direccion | 11 |
| Longitud de las vainas | 43.4 |
| Batalla | 123.3 |
| Altura de entrepierna | 77.6 |
| Caida del pedalier | 2.7 |
| bottom_bracket_height | 35.2 |
| Trail | 14.2 |
| Offset | 4.3 |
Accesorios
| Guardabarros | Guardabarros custom Trek 27.5" |
|---|